Aston Martin представил открытую версию спорткара Vantage RS — родстер, который жертвует частью жёсткости кузова и добавляет вес ради усиленного звука двигателя и доступа солнечного света. Новинка станет конкурентом Porsche 911 GT3 S/C.
- Aston Martin принимает новый Porsche 911 GT 3 S/C с родстером Vantage RS.
- Roadster разделяет агрессивный самолет купе, в том числе его массивное фиксированное заднее крыло.
- Ожидайте дополнительный вес, но до 700 л.с. от саундтрека V 8 от AMG.
Вы, наверное, видели, что Aston Martin тестирует несколько более ориентированных на производительность прототипов своей нынешней линейки, включая Vanquish S и более мелкое и еще более хардкорное купе Vantage RS. Но теперь фотографы-шпионы сфотографировали третью модель, Vantage RS Roadster.
Если купе Vantage RS является ответом Aston на Porsche 911 GT 3, подумайте об этом родстере как о его конкуренте GT 3 S / C. И, как и у Porsche без крыши, это будет не просто обычный кабриолет с некоторыми значками и безобидно большим задним спойлером.
Aston Martin’s Wildest Vantage хочет поговорить с 911 GT 3
Визуальный облик прототипа указывает на то, что Roadster унаследует по сути тот же агрессивный пакет, который мы уже видели на тестировании купе RS. Это означает резко переработанный нос, более глубокий сплиттер, вентилируемые передние крылья, серьезный задний диффузор и четыре центрально установленные выхлопные трубы. Заголовок, однако, заключается в том, что огромное крыло, чья прижимная сила должна сильно отличаться, когда крыша ткани открыта по сравнению с закрытой.
Под ним мы ожидаем, что к купе будут подготовлены те же обновления шасси, а также больше мышц от Aston — или, точнее, AMG — 4,0-литровый двухтурбинный V 8. Обычный Vantage уже производит 656 л.с. (665 л.с.) и 590 фунтов-футов (800 Нм), а Vantage S делает 15 дополнительных лошадей, поэтому подталкивание RS близко к 700 л.с. (710 л.с.) — это не предел воображения.
Неизбежно будет цена на удаление крыши, помимо фактической цены, которую мы оцениваем примерно в 270 000 долларов. Кабриолеты обычно весят больше, потому что для компенсации потери большого куска оболочки тела необходимо дополнительное структурное подкрепление.
Стандартный Vantage Roadster несет примерно на 130 фунтов (60 кг) больше, чем купе, но Aston, безусловно, будет искать способы уменьшить этот разрыв на RS. Porsche удалось сохранить разницу между новейшими GT 3 и GT 3 S/C примерно до 83 фунтов (38 кг), обеспечив Aston полезную цель.
Стоит ли выбирать родстер вместо купе?
Даже если Roadster не будет полностью соответствовать жесткости купе или конечному темпу трека, компромисс может быть полезным. Сбрасывание крыши означает больше солнечного света, больше мелодий V 8 и в основном больше приятных моментов в те времена, когда вы не можете испытать всю прижимную силу на трассе, которую обеспечивает крыло.
Вопросы и ответы
Сколько будет стоить Aston Martin Vantage RS Roadster?
Ожидается, что цена составит примерно 270 000 долларов. Это оценка, основанная на том, что родстер будет стоить дороже купе, но точная цена пока не объявлена.
Насколько тяжелее будет родстер по сравнению с купе?
Стандартный Vantage Roadster весит примерно на 130 фунтов (60 кг) больше, чем купе. Aston Martin, вероятно, постарается уменьшить эту разницу для RS, и Porsche удалось сохранить разницу между GT3 и GT3 S/C около 83 фунтов (38 кг), что дает ориентир.
Какая мощность будет у двигателя Vantage RS Roadster?
Ожидается, что мощность будет близка к 700 л.с. (710 л.с.). Обычный Vantage уже производит 656 л.с., а Vantage S — на 15 л.с. больше, поэтому увеличение до почти 700 л.с. вполне реально.
