Что ждет Lexus LS в 2027 году?
- 2027 Lexus LS получает подвеску, рулевое управление и конструктивные настройки для повышения комфорта и управляемости.
- Lexus поддерживает стареющий флагманский седан в Японии с 500-часовым доступом в трех комплектациях и выбором между RWD и AWD.
- С несколькими концепт-карами Lexus предложил перепрофилировать название LS для чего-то очень отличного от седана.
Lexus представил новый раунд обновлений для полноразмерного роскошного седана LS в Японии, хотя флагманский седан уже снят с продаж в Соединённых Штатах и на других рынках. Обновления для модели 2027 года едва ли тянут на полное обновление, но показывают, что люксовый бренд Toyota не готов убрать LS с внутреннего рынка.
Модельный год 2027 приносит изменения, направленные на улучшение комфорта езды и управляемости, а инженеры усиливают центральный туннель в дополнение к передним и задним концам. Lexus также оснастил свою заднюю подвеску и багажные брекеты амортизирующей конструкцией, предназначенной для снижения высокочастотных вибраций.
Подвеска и электроусилитель рулевого управления также были перенастроены для нового модельного года, чтобы обеспечить более естественное ощущение рулевого управления и более линейные реакции. Lexus утверждает, что изменения предназначены для уменьшения крена и шага кузова, в то же время заставляя автомобиль чувствовать себя более плоским и более обнадеживающим по углам.
Что изменилось в Lexus LS 2027?
LS также получает несколько косметических и комфортных обновлений. Панорамная крыша теперь доступна по всей линейке в качестве опции, в комплекте с сетчатым дефлектором, предназначенным для снижения шума ветра, когда крыша открыта. Сзади традиционный логотип уступил место сценарию Lexus, следуя тенденции, которую по какой-то причине приняли многие автопроизводители. Внутри, верхняя отделка диапазона получает отделку из стекла и больше вариантов цвета кожаной обивки.
2027 Lexus LS доступен в Стране восходящего солнца исключительно как 500h, с гибридным 3,5-литровым двигателем V 6, отправляющим мощность на два или все четыре колеса. Клиенты могут выбирать из классов F Sport, Version L и Executive с ценой от 14 140 000 до 18 050 000 иен. При текущих обменных курсах это составляет примерно от 91 700 до 117 000 долларов соответственно.
В Соединенных Штатах ситуация несколько иная. Lexus превратил 2026 LS в прощальный акт, предложив LS 500 исключительно в облике Heritage Edition и ограничив производство всего 250 экземплярами. Lexus явно описал его как дань уважения флагману, который помог создать бренд еще в 1989 году.
Почему LS и IS устарели?
Почти десятилетний LS пятого поколения, возможно, проиграл свою битву за актуальность в Америке, но Lexus поддерживает седан в Японии. Это необычное решение в то время, когда внедорожники и электрификация все чаще выжимают большие роскошные седаны. И LS не единственный седан старой школы, который висит вокруг. Значительно меньший IS по-прежнему продается в США, где есть даже новое специальное издание для 2027 года.
Тем не менее, письмо может быть на стене для обоих. Lexus ничего не сказал о том, чтобы дать 13-летнему IS прямого преемника, в то время как более крупный седан, вероятно, уступит место новому семейству довольно странных моделей с LS-мажорами. Мы видели поразительные концепции огромного минивэна и купе-внедорожника в попытке показать, что материнская компания хочет, чтобы ее роскошное подразделение «двигалось более свободно» и «продвигалось вперед как пионер», по словам главного брендинга Toyota Саймона Хамфриса.
В результате новая ES, скорее всего, будет нести факел седана для Lexus.
Что говорят о Lexus LS в Японии?
Взятие Мотор 1: Есть что-то странное в том, чтобы увидеть солдата LS в Японии. Флагманский седан может быть вчерашней новостью в Америке, но Lexus явно не готов вообще отказаться от наименования. Эти обновления не являются вторым ветром для автомобиля пятого поколения, но они показывают, что на его внутреннем рынке все еще достаточно спроса, чтобы оправдать его более длительное хранение.
Тем не менее, дни LS кажутся сочтенными. Lexus все больше ориентируется на внедорожники и более нетрадиционные стили кузова, в то время как ES лучше позиционируется как обычный седан бренда в будущем. На данный момент, однако, LS получает немного больше времени в центре внимания. И учитывая, как быстро исчезают традиционные роскошные седаны, это стоит отметить.
Почему гибридные автомобили вдруг стали популярнее электромобилей
Клиент берет грузовик в магазин за А/С, а не «прохлаждается», а затем механик смущает его: «Долго, как моя квитанция CVS»
Почему стоит купить Lexus GS F? Седан V 8 с высоким разрешением стоит экономить
Toyota GR GT Бенчмаркинг против GR GT 3 на Laguna Seca
2027 Lexus NX дебютирует с новым обликом и гибридной мощностью
BMW отмечает столетие Нюрбургринга шестью автомобилями M с ограниченным тиражом
Новый Lexus NX обзавелся свежим взглядом и огромным экраном
Вопросы и ответы
Какие именно изменения в подвеске и рулевом управлении получил Lexus LS 2027 года?
Инженеры усилили центральный туннель, добавили амортизирующую конструкцию в заднюю подвеску и багажные брекеты для снижения вибраций. Перенастроены подвеска и электроусилитель руля ради более естественных реакций и меньшего крена кузова.
Сколько стоит Lexus LS 2027 года в Японии и какие комплектации доступны?
В Японии модель предлагается только как LS 500h с гибридным 3,5-литровым V6 и приводом на два или четыре колеса. Доступны комплектации F Sport, Version L и Executive по цене от 14 140 000 до 18 050 000 иен.
Что случилось с Lexus LS на американском рынке?
Lexus превратил 2026 LS в прощальный акт: модель LS 500 предложили исключительно в исполнении Heritage Edition тиражом всего 250 экземпляров. Это дань уважения флагману, который помог создать бренд в 1989 году.
