- Ford отзывает шесть 2026 Explorers с потенциально захваченными подшипниками соединительного стержня.
- Дефект может вызвать отказ двигателя, потерю мощности и возможный риск возгорания.
- Дилеры бесплатно заменят каждый поврежденный блок двигателя Explorer.
Ford отзывает шесть внедорожников Explorer 2026 года из-за дефекта двигателя, который может привести к отказу и возгоранию. Все автомобили, собранные с 10 по 17 февраля 2026 года, оснащены 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем, в котором подшипники шатуна могут заклинить, что грозит пробоиной в блоке и потерей тяги.
Почему двигатель может загореться?
Ничего из этого не годится, и, как указывает Форд, может привести к пожару. Клиенты могут услышать стук двигателя до катастрофического сбоя, но это не совсем утешительно. Хотя в блоке может не быть отверстия, этот шум обычно означает гибель для двигателя. Самое интересное, что Форд нашел эту проблему в первую очередь.
Более 66 000 гибридов Ford отозваны для исправления отзыва
Судя по всему, команда инженеров обнаружила 10 замещенных по гарантии двигателей, у которых не было цилиндров. 2 вопроса. Каждый из них не смог соединить подшипники стержня, и каждый был построен примерно в одном 30-минутном окне на заводе Дирборн в Форде. Интересно, что это произошло вскоре после того, как была заменена полирующая обувь, используемая во время производства. Полирующая обувь — это абразивный инструмент точной формы, который легко отделяет несущие поверхности коленчатого вала, чтобы они были гладкими, круглыми и в пределах чрезвычайно плотных размерных допусков.
Как Ford обнаружил проблему?
Данные завода показали сдвиг в измерениях овальности коленчатого вала для этой крошечной партии коленчатых валов. Ford еще не определил точно, что вызвало изменение измерения, но он, по-видимому, видел достаточно, чтобы рассматривать все шесть затронутых Explorers как 100-процентную проблемную популяцию. По состоянию на 11 августа Ford знал о 11 гарантийных требованиях, связанных с этим вопросом, причем первое прибыло 26 марта. Компания заявила, что не знает ни об авариях, ни о травмах, связанных с дефектом.
Тем не менее, проблема достаточно серьезная, чтобы Ford мог связаться с владельцами напрямую по телефону, если это возможно. Письма владельцам он отправил 24 августа. Все пострадавшие автомобили получают новый двигатель с длинным блоком бесплатно.
Вопросы и ответы
Как Ford обнаружил проблему с подшипниками?
Инженеры Ford нашли 10 двигателей, замененных по гарантии, у которых не было цилиндров. Все они имели заклинившие подшипники шатуна и были собраны примерно в одно 30-минутное окно на заводе в Дирборне. Данные завода показали сдвиг в измерениях овальности коленчатого вала для этой партии.
Что будет сделано для владельцев отозванных Explorer?
Ford бесплатно заменит каждый поврежденный блок двигателя Explorer. Владельцы получат новый двигатель с длинным блоком. Компания также свяжется с владельцами напрямую по телефону, если это возможно, и отправила письма владельцам 24 августа.
Есть ли информация о пострадавших или авариях из-за этого дефекта?
По состоянию на 11 августа Ford знал о 11 гарантийных требованиях, связанных с этим вопросом, первое из которых поступило 26 марта. Компания заявила, что не знает ни об авариях, ни о травмах, связанных с дефектом.
