Genesis получила патенты США на обе концепции двухдверных флагманов на базе G90, включая кабриолет. Это даёт ещё одну причину надеяться, что компания наконец запустит в производство эти потрясающие модели.
- Genesis получила патенты США на обе концепции, основанные на G 90.
- Патенты не подтверждают производство, но добавляют еще одну интригующую подсказку.
- Мы видели кабриолет из первых рук, и он выглядит впечатляюще лично.
Почему у Genesis столько амбиций?
Genesis существует всего десять лет, но за последние несколько лет он был невероятно амбициозным. Он показал нам купе, кабриолеты и вагоны, которые мы не можем купить. В течение этого времени он продолжал говорить, что хочет построить эти автомобили. Теперь у нас есть веские основания полагать, что по крайней мере два из них действительно могут дойти до производства.
Недавно выданные патенты на дизайн в США охватывают Genesis X Gran Coupe и X Gran Convertible, потрясающие концепции на основе G 90, представленные в прошлом году. Заявки, впервые раскрытые TheKoreanCarBlog, конечно, не гарантируют, что любой автомобиль попадет в демонстрационные залы, но, учитывая, насколько готовы эти вещи к производству, они являются еще одним интересным хлебным крошком, который можно добавить в кучу.
Концепт суперкара Magma GT от Genesis приближается к производству
4 августа X Gran Convertible получил патент США D 1 138 892, а 25 августа X Gran Coupe получил D 1 144 037. Оба были первоначально поданы в США в июле 2025 года и претендуют на приоритет от южнокорейских заявок, датируемых мартом. Это важно, но давайте держать ожидания под контролем. Автопроизводители постоянно патентуют концепт-кары, и патент на дизайн вряд ли является производственным объявлением. Genesis описывает оба автомобиля как концепты.
Как выглядят концепты X Gran?
Бренд дебютировал на выставке мобильности в Сеуле в 2025 году в качестве производных от существующего G 90. Они оснащены знакомой двухлинейной подписью освещения, огромными капюшонами, расширенными крыльями, длинными дверями и серьезно драматическими пропорциями. Genesis даже подарил обоим автомобилям прямоугольные выпускные отверстия, которые отлично смотрятся на фотографиях и лично. Недавно у меня была возможность увидеть кабриолет X Gran, и фотографии не совсем сообщают о его присутствии.
Он имеет ту же позицию, что и любой шестизначный седан GT, который продается прямо сейчас. Припаркованный рядом с такими автомобилями, как Bentley Continental GT, Mercedes Maybach SL-Class и Lexus LC, он совсем не сжимается. Есть еще одна кабина, которая… заслуживает особого упоминания. Пример, который я видел, был примерно на каждом дюйме оранжевой обивки, доступной к западу от Миссисипи.
Кому-то это понравится, кто-то возненавидит, у нас возникает ощущение, что Genesis не сделает его стандартным вариантом, если какой-то из этих автомобилей доберется до производства. Тем не менее, более широкий дизайн и внимание к деталям работают очень хорошо. Тем не менее, вопрос заключается в том, будет ли бренд на самом деле создавать его. На данный момент компания обеспечивает защиту дизайна в США, что может оказаться важным шагом как для Genesis, так и для ее клиентов. Мы просто не можем понять, предпочли бы мы иметь одну из них или столь же потрясающую концепцию Wingback. Что бы вы выбрали?
Вопросы и ответы
Когда Genesis получила патенты США на X Gran Coupe и X Gran Convertible?
Патент на X Gran Convertible выдан 4 августа под номером D1138892, а на X Gran Coupe — 25 августа под номером D1144037. Заявки были поданы в США в июле 2025 года с приоритетом от южнокорейских заявок, датируемых мартом.
Гарантируют ли эти патенты, что концепты запустят в производство?
Нет, патент на дизайн не является производственным объявлением. Автопроизводители часто патентуют концепт-кары, и сам Genesis описывает оба автомобиля как концепты. Однако патенты добавляют ещё одну интригующую подсказку в пользу возможного запуска.
С какими автомобилями сравнивали X Gran Convertible и как он выглядит вживую?
Кабриолет поставили рядом с Bentley Continental GT, Mercedes-Maybach SL-Class и Lexus LC — он совсем не сжимается. Увиденный экземпляр имел оранжевую обивку салона, а прямоугольные выпускные отверстия отлично смотрятся и на фото, и лично.
