Некоторые модели Jeep Grand Cherokee с 2021 по 2023 год сталкиваются с еще одним отзывом пружины катушки, включая внедорожники, уже отремонтированные в более ранних кампаниях по безопасности.
- Отзыв охватывает 328 381 внедорожников 2021-2023 Grand Cherokee L, Grand Cherokee и Grand Cherokee 4xe, построенных со стандартными пружинами катушки.
- Автомобили, отремонтированные в соответствии с отзывами июня 2023 года или января 2026 года, снова отозваны и должны получить новое исправление.
- Техники заменят оба пружинных нижних изолятора с задней катушкой с номером детали 68668244AA без каких-либо затрат для владельцев.
Chrysler отзывает 328 381 автомобиль Grand Cherokee из-за задних пружин, которые могут отсоединиться во время движения. Речь идёт о моделях 2021–2023 годов, у которых дилеры уже проводили ремонт, но он оказался незавершённым.
NHTSA зарегистрировала кампанию как 26V 562000, внутренний номер Chrysler составляет 89D, и он охватывает модели с 2021 по 2023 год Grand Cherokee L плюс с 2022 по 2023 год Grand Cherokee и Grand Cherokee 4xe со стандартными пружинами катушки. Владельцы уже могут запустить свой VIN через инструмент поиска NHTSA для проверки статуса.
Какие версии Grand Cherokee отзывают?
Отзыв делится на три группы: 97 477 двухрядных Grand Cherokees, 215 433 трехрядных Grand Cherokee Ls и 15 471 подключаемый гибрид Grand Cherokee 4xe. Вместе это 328 381 автомобиль, построенный в период с 5 декабря 2020 года по 31 мая 2023 года.
Грузовики, оснащенные пневматической подвеской Quadra-Lift, пропускают эту кампанию, поскольку дефект затрагивает только транспортные средства, работающие на стандартных пружинах катушки. Ничего не было построено для 2024 года или позже, что указывает на то, что переделанный Grand Cherokee не несет ту же проблему сборки вперед.
Почему отзывают уже исправленные джипы?
Это третий отзыв по тому же основному вопросу после кампаний 23V 413 в июне 2023 года и 26V 051 в феврале 2026 года. Jeep говорит, что транспортные средства, установленные в рамках одной из предыдущих кампаний, вернулись в сферу применения и нуждаются в новом средстве правовой защиты, независимо от того, какая работа была проделана ранее.
По данным Stellantis, фактическая частота дефектов составляет около 0,1% от отзыва населения, что незначительно по сравнению с размером обратного вызова. Jeep известно о 29 записях об оказании помощи клиентам и 409 гарантийных требованиях, связанных с пружинами, по состоянию на конец августа 2026 года, и это не единственная недавняя кампания отзыва автопроизводителя, которая привлекла внимание NHTSA в этом году.
Что пошло не так, и исправление
«Вопрос не в самой пружине, а в процессе сборки», — написал Jeep в своей заявке на отзыв, указывая на то, как пружины катушки были сидены, а не дефект детали. Если эта установка неверна, в заявке говорится, что «пружины могут затем выйти из своего нормального положения или полностью отсоединиться в результате».
Отпуск пружины на скорости — это тип отказа, который проявляется с нулевым предупреждением: нет света на приборной панели, нет шума заранее, просто внезапное изменение в том, как справляется задний конец. Chrysler не сообщает о каких-либо несчастных случаях или травмах, связанных с этим, несмотря на то, что проблема стояла в поле в течение многих лет.
Техники будут вытягивать как задние пружинные пружины нижних изоляторов, так и заменять их на новые, часть номер 68668244АА согласно заявке, без каких-либо затрат для владельца. VIN-коды, привязанные к кампании, стали доступны для поиска на сайте NHTSA 9 сентября 2026 года, и дилеры будут выполнять ремонт после того, как детали и полные инструкции будут в наличии.
Временные письма-уведомления должны быть отправлены владельцам, начиная с 29 сентября 2026 года, после того, как будет подтверждено постоянное исправление. Владельцы, которые уже провели весеннюю работу в рамках кампаний 2023 или 2026 года, по-прежнему должны забронировать это назначение, и отзыв Jeep в другом месте в этом году показывает, что бренд не закончил гонку за открытыми кампаниями.
Третьим поворотом при той же основной проблеме является нехороший взгляд на Jeep или его контроль качества. Фактическая частота отказов кажется низкой, но задняя пружина, отделяющаяся со скоростью, достаточно серьезна, чтобы каждый пострадавший владелец должен относиться к этому как к обязательному ремонту. Положительным моментом является то, что исправление является бесплатным и уже видно в VIN-поиске NHTSA, поэтому его выполнение теперь должно предотвратить большую головную боль позже.
Механические взрывы популярный автомобиль для батареи под пассажирским сиденьем. Тогда он узнает, что для этого может быть хорошая причина.
Дисконтная шина говорит человеку, что он не может похлопать свое колесо Затем он отправляется на склад: «Меня одурачили?»
Что такое EREV? Почему автопроизводители возвращают газовые двигатели в электромобили
Hyundai может превратить своего лучшего продавца в внедорожник мощностью 350 л.с.
Первый электрический внедорожник Jeep веселый, способный и уже за кривой
Мужчина включил тормоз для парковки Audi A 4 Затем он начинает кричать: «Это в моде Elk».
Механик должен заменить стартер на этом автомобиле. Затем он понимает, что для этого потребуется: «Поговорите о мусоре».
Вопросы и ответы
Почему отзывают Grand Cherokee, которые уже ремонтировали по прошлым кампаниям?
Это третий отзыв по той же проблеме — после кампаний 23V 413 в июне 2023 года и 26V 051 в феврале 2026 года. Машины, отремонтированные в рамках прежних кампаний, снова попали в зону отзыва и нуждаются в новом исправлении, независимо от ранее выполненной работы.
Какие именно версии Grand Cherokee попадают под отзыв?
Отзыв делится на три группы: 97 477 двухрядных Grand Cherokee, 215 433 трехрядных Grand Cherokee L и 15 471 подключаемый гибрид Grand Cherokee 4xe. Всего 328 381 автомобиль, выпущенный с 5 декабря 2020 года по 31 мая 2023 года.
Что именно сделают дилеры и когда владельцам ждать уведомления?
Техники заменят оба задних пружинных нижних изолятора на деталь 68668244AA бесплатно для владельца. Временные письма-уведомления начнут рассылать с 29 сентября 2026 года, а VIN-коды для проверки появились на сайте NHTSA 9 сентября 2026 года.
