К 2035 году Volkswagen сократит модельный ряд вдвое

0
51

Как передает Reuters, поставленные концерном финансовые ориентиры выглядят весьма амбициозно. Volkswagen рассчитывает довести ежегодные продажи до девяти миллионов машин, а операционную маржу — до 9% к 2030-му, тогда как в первой половине 2026-го этот показатель составлял лишь 3,8%. Достичь этого планируется за счет новой программы повышения эффективности, которая сфокусируется на урезании затрат и упрощении внутренних процедур.

На научно-исследовательские работы с 2027 по 2031 год выделят €135 млрд. Помимо этого, автогигант собирается укрепить свои позиции на североамериканском рынке, пересмотреть подход к работе в Китае и активнее поставлять машины в страны глобального Юга.

В рамках этой же инициативы штат сократится еще на 50 тысяч человек, причем под увольнение попадут и менеджеры. Загрузка европейских заводов тоже будет пересмотрена: с 2031 по 2034 год предприятиям в Ганновере, Неккарзульме, Эмдене и Цвиккау никто не обещает полные заказы, поэтому для них прорабатывают разные варианты дальнейшей работы. По подсчетам компании, невостребованные мощности в Европе достигают полумиллиона автомобилей ежегодно.

Ранее издание «АвтоВзгляд» уже писало о том, как Volkswagen мечется в поисках выхода из кризиса.

Вопросы и ответы

К 2035 году Volkswagen сократит модельный ряд вдвое - изображение номер один
К 2035 году Volkswagen сократит модельный ряд вдвое — изображение номер один

Какие финансовые цели поставил Volkswagen к 2030 году?

Концерн рассчитывает довести ежегодные продажи до девяти миллионов машин, а операционную маржу — до 9% к 2030-му. Для сравнения, в первой половине 2026-го этот показатель составлял лишь 3,8%.

Сколько Volkswagen планирует потратить на научно-исследовательские работы в ближайшие годы?

На научно-исследовательские работы с 2027 по 2031 год выделят €135 млрд. Эти средства пойдут на развитие новых технологий и укрепление позиций компании на рынке.

Какие заводы Volkswagen могут столкнуться с неполной загрузкой в 2031–2034 годах?

С 2031 по 2034 год предприятиям в Ганновере, Неккарзульме, Эмдене и Цвиккау не обещают полные заказы. Для них прорабатывают разные варианты дальнейшей работы, так как невостребованные мощности в Европе достигают полумиллиона автомобилей ежегодно.

ПОДЕЛИТЬСЯ