Что за самый большой бульдозер Mack?
Единственный сохранившийся Mack M 100SX — самый большой бульдозер, когда-либо созданный Mack Trucks, — выставлен на продажу. Модель мощностью 1000 лошадиных сил, выпущенная в 1960-х годах в количестве трех экземпляров, оснащена двухтактным двигателем Detroit 12V 149T. Машина была приобретена фондом T, сообщается в материале.
Могучий M 100SX является самым большим бульдогом, когда-либо созданным Mack Trucks. Только три примера были сделаны в 1960-х годах, и только один все еще существует сегодня. Он был приобретен фондом The Mahan Collection Foundation в Нью-Джерси пару лет назад, и я написал подробную историю о новом выстреле гиганта в жизнь после более чем пяти десятилетий. Теперь восстановление грузовика почти завершено, и он снова движется под собственной мощностью благодаря дизельному двигателю 1788 кубических дюймов под капотом.
Если вы хотите полную предысторию Mack — вплоть до его оригинальной схемы сборки и спецификации — обязательно ознакомьтесь с моей записью с 2024 года. Если вы спешите, я дам вам краткий обзор.
Буровая установка, которую вы смотрите здесь, поставляется с завода с двухтактным двигателем Detroit 12V 149T мощностью 1000 лошадиных сил при 1900 оборотах в минуту. Оригинальные измерения показывают, что он охватывает 32 фута и 1 дюйм от переднего бампера до задней части рамы, и он 13 футов и 6 дюймов в высоту. Он опрокинул весы на 95 485 фунтов без каких-либо кузовных работ, а грузоподъемность превышает 100 тонн благодаря GVWR в 331 875 фунтов.
Как восстановили гиганта?
После нескольких лет нечастых неудач Фонд Коллекции Махана смог приобрести M 100SX. Он долгое время находился на строительной площадке Pile Foundation в Far Rockaway, Нью-Йорк, на Лонг-Айленде. Восстановление в рабочем состоянии заняло почти два с половиной года, но, очевидно, это стоило усилий:
Вы можете услышать шум большого Детройта с его уникальными центральными выхлопными трубами. Поскольку моторный отсек намного больше, чем кабина, он даже не близко, оператор сидит справа. И прежде чем вы спросите, почему они не позволяют ему широко открываться на шоссе, просто знайте, что этот грузовик только когда-либо превышал 28,8 миль в час. Редукция низкая, а движение медленное; так обстоит дело с тяжелыми внедорожниками, такими как этот.
Я связался с фондом Mahan Collection Foundation для получения дополнительной информации о восстановлении Мака. Надеюсь, я могу предложить вам более подробное наблюдение, которое объяснит, что вошло в большую работу. Так или иначе, мы все можем быть рады, что часть истории грузоперевозок вернулась в действие. Это почти слеза на глазу у парня…
Есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую: caleb@thedrive.com
Вопросы и ответы
Сколько бульдозеров Mack M 100SX было выпущено и сколько сохранилось?
В 1960-х годах было произведено всего три экземпляра модели M 100SX, и до наших дней сохранился только один. Этот единственный экземпляр теперь принадлежит фонду The Mahan Collection Foundation в Нью-Джерси.
Каковы технические характеристики Mack M 100SX?
Бульдозер оснащен двухтактным двигателем Detroit 12V 149T мощностью 1000 лошадиных сил при 1900 оборотах в минуту. Его длина составляет 32 фута 1 дюйм, высота — 13 футов 6 дюймов, а вес без кузовных работ — 95 485 фунтов. Грузоподъемность превышает 100 тонн.
Где находился бульдозер до того, как его приобрел фонд, и сколько времени заняло восстановление?
До приобретения фондом The Mahan Collection Foundation бульдозер долгое время находился на строительной площадке Pile Foundation в Фар-Рокавей, Нью-Йорк. Восстановление машины до рабочего состояния заняло почти два с половиной года.
