Япония представила доклад, согласно которому кроссоверы Mazda CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 получат «беспрецедентные» изменения. Обновления затронут экстерьер, интерьер и трансмиссию моделей, которые в прошлом году не достигли глобальных целей по продажам.
- Четыре внедорожника Mazda Large Platform в прошлом году не достигли своей общей глобальной цели продаж.
- Изменения экстерьера, интерьера и трансмиссии запланированы в «беспрецедентном» масштабе.
- Mazda хочет, чтобы CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 были признаны настоящими флагманами.
Mazda потратила годы на продвижение на рынок с новой платформой на основе заднего привода, встроенными шестью двигателями и квартетом все более крупных внедорожников. Это отлично подходит для энтузиастов, но, похоже, компания не полностью удовлетворена результатами. Генеральный директор Mazda Масахиро Моро (Masahiro Moro) говорит, что в CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 происходят серьезные изменения, и он не называет их типичными для среднего цикла.
В разговоре с японским Chugoku Shimbun Моро сказал, что Mazda намерена внести существенные изменения в экстерьер, интерьер и силовые агрегаты своих четырех внедорожников Large Platform. «Мы внесем изменения в экстерьер, интерьер и силовые агрегаты и внедрим беспрецедентные на сегодняшний день обновления», — сказал Моро.
Главная проблема Mazda не в автомобилях, а в том, что никто не может сказать, что такое Mazda.
Что не так с продажами?
Есть довольно очевидная причина для внимания. Mazda продала 150 637 экземпляров четырех внедорожников по всему миру в течение 2025 финансового года, что значительно ниже целевого показателя в 200 000 единиц. Это особенно важно в Соединенных Штатах, где Mazda продает более половины своих автомобилей.
Ранее в этом месяце финансовый директор Джеффри Гайтон признал, что компании необходимо развивать бизнес, особенно в Америке, подтвердив, что несколько улучшений продукта уже находятся в разработке. Что именно повлечет за собой эти изменения, остается неясным. Однако формулировка Моро предполагает нечто значительно более всеобъемлющее, чем новые бамперы, колеса и обивка.
Что изменится в двигателях?
Ссылка на трансмиссию, вероятно, самый интересный бит. Мы знаем, что новое поколение технологий Skyactiv-Z Mazda будет распространяться за пределы своего четырехцилиндрового двигателя. Это может легко привести к созданию линейки двигателей, которые смогут лучше конкурировать с современной гибридной тяжелой промышленностью. Кроме того, очевидно, что Mazda не хочет отказываться от своих флагманских устремлений. Во всяком случае, Моро звучит решительно настроенным удвоить их.
«Мы будем развивать эти модели в продукты, которые люди узнают как флагман Mazda, — сказал он. — Это займет время, но мы, безусловно, добьемся успеха». Сроки капитального ремонта не были объявлены, и, возможно, четыре внедорожника не получат свои обновления одновременно. CX-60 является самым старым, дебютировав в 2022 году, в то время как CX-70 достиг Северной Америки только в 2024 году. Теперь мы ждем, чтобы увидеть, насколько лучше бренд сделает их.
Вопросы и ответы
Почему Mazda решила обновить CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90?
Mazda решила обновить эти кроссоверы, потому что в прошлом финансовом году они не достигли глобальной цели по продажам: продано 150 637 экземпляров вместо запланированных 200 000. Компания хочет, чтобы эти модели стали признанными флагманами.
Какие изменения планируются в двигателях этих моделей?
Планируются изменения в силовых агрегатах, возможно, с использованием нового поколения технологий Skyactiv-Z. Это может помочь лучше конкурировать с гибридными автомобилями. Точные детали пока не раскрыты, но изменения будут масштабными.
Когда ожидаются обновления для этих кроссоверов?
Сроки капитального ремонта не объявлены. Возможно, обновления не будут одновременными, так как CX-60 дебютировал в 2022 году, а CX-70 появился в Северной Америке только в 2024 году.
