В феврале президент и генеральный директор Nissan Иван Эспиноса заявил The Drive: «Nissan вернулся», а в апреле добавил, что «спортивные автомобили являются основой того, чем мы являемся как компания». Теперь автопроизводитель показал новую концепцию Nissan Z с заводским T-топом — деталью, исчезнувшей из спортивных автомобилей более двух десятилетий назад.
Кто создал концепцию Nissan Z Kaze?
Понц Пандикутира (Ponz Pandikuthira), старший вице-президент и главный директор по планированию Nissan в Северной Америке, рассказал The Drive в эксклюзивном интервью, что концепция Kaze, которая является японской для «ветра», была создана командой скунсворков в компании как страстный проект. И хотя это официально концепция, Nissan, похоже, настроен на превращение его в серийный автомобиль.
Nissan подтвердил The Drive, что T-топ-панели концепта используют ту же конструкцию механизма защиты и выпуска, что и Z 32 300ZX 2+2, сидящий прямо сейчас в моем гараже. Это означает, что есть штифты, которые простираются на обоих концах: один в заголовок A-pillar и лобовое стекло, а другой в C-pillar, приводимый в действие запирающейся ручкой переворачивания в панели.
Примечательно, что T-bar концепции Kaze значительно шире, чем T-bar, найденный на 300ZX, несомненно, во имя современных стандартов безопасности.
Концепция окрашена в цвет Pacific Teal, чтобы вызвать культуру спортивных автомобилей 90-х годов. Как кивок на сцену импортного тюнера, есть легкий вентилируемый капот из углеродного волокна, плюс вспышки крыльев и индивидуальный комплект кузова из углеродного волокна, чтобы расширить позицию автомобиля.
Nissan нашел и отреставрировал 18-дюймовые, многокомпонентные, кованые колеса Nismo LMGT 2 для Kaze. Они измеряют 10 дюймов в ширину спереди и 11 дюймов в ширину сзади. По сравнению с колесами Nismo Z, это на дюйм меньше в диаметре, такая же ширина спереди и на полдюйма шире сзади.
Внутри Nissan наклонился дальше в 90-е годы, чтобы контрастировать с внешним видом тила с белым кожаным интерьером, отделанным углеродным волокном. Динамики Bose устанавливаются в подголовниках, чтобы гарантировать, что мелодии остаются услышанными, когда верхняя часть отключается. Эта технология громкоговорителей определенно пригодилась бы 36 лет назад.
Команда, ответственная за этот проект, даже отработала сумки для панелей T-Top того же цвета, что и сам автомобиль, и обеспечила, чтобы все укладывалось под задний люк, как и в моем 1990 300ZX.
Что стоит под капотом концепта Z Kaze?
Под капотом 3,0-литровый V 6 с двойным турбонаддувом Z был модернизирован с компонентами от GReddy, включая выхлопную систему Supreme SP, передний набор интеркулера воздух-воздух и комплект воздушного фильтра Airinx. Если в миксе есть какие-либо другие специальные детали, Nissan не знает, что они собой представляют. По словам компании, за пределами трансмиссии система подвески была «тщательно обновлена компонентами Nismo».
После того, как ZCON завершится в субботу, 26 сентября, концепт Z Kaze будет представлен на выставке японских классических автомобилей в субботу, 3 октября, в Marina Green Park в Лонг-Бич, штат Калифорния.
Концепция Z Kaze наступает на пятки 2027 Z, получив обновление, в котором была рассмотрена громкая критика передней панели спортивного автомобиля. Концепция также появилась сразу после того, как руководители автопроизводителя заявили, что они снова рассматривают возможность создания линейки спортивных автомобилей, и подтвердили, что Nissan будет продавать запчасти для наследия в Штатах. Пандикутира даже сказал The Drive, что ему «не нравится ничего больше», чем увидеть возвращение кабриолета Z.
Есть чаевые? Отправьте нам строку на tips@thedrive.com
Вопросы и ответы
Где и когда можно будет увидеть Nissan Z Kaze вживую?
Концепт Z Kaze будет показан на выставке японских классических автомобилей в субботу, 3 октября, в Marina Green Park в Лонг-Бич, штат Калифорния, после завершения ZCON 26 сентября.
Какие изменения в двигателе у концепта Z Kaze?
Под капотом стоит 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, доработанный компонентами GReddy: выхлопная система Supreme SP, фронтальный интеркулер воздух-воздух и воздушный фильтр Airinx. Также подвеска была тщательно обновлена компонентами Nismo.
Чем колёса Kaze отличаются от колёс Nismo Z?
На Kaze установлены отреставрированные 18-дюймовые кованые колёса Nismo LMGT 2 шириной 10 дюймов спереди и 11 сзади. По сравнению с Nismo Z они на дюйм меньше в диаметре, той же ширины спереди и на полдюйма шире сзади.
