- Polestar говорит, что чиновники дали согласие, прежде чем перейти к запрету.
- Volvo выиграла свое освобождение в США в мае, Polestar’s было отказано в июне.
- Polestar 3 и Volvo EX 90 имеют общее оборудование, программное обеспечение и завод.
Министерство торговли США запретило Polestar продавать новые автомобили в стране после 2027 модельного года, что стало неожиданностью для автопроизводителя. Компания, как и Volvo, принадлежит китайской Geely, однако запрет коснулся только Polestar. Глава американского подразделения Питер Векслер заявил, что до сих пор добивается от ведомства объяснений причин такого решения.
В письме, недавно распространенном в дилерских центрах по всей территории США, глава американского подразделения Polestar Питер Векслер (Peter Wexler) говорит, что он все еще ищет объяснения от Министерства торговли, почему он был заблокирован в соответствии с правилами технологии подключенных транспортных средств, впервые введенными администрацией Байдена. По словам Polestar, компания рассчитывала получить отказ, который позволил бы ей продолжить продажи на местном уровне.
Volvo боролась с американским запретом и победила Polestar даже не пытается
«По сути, в настоящее время мы сосредоточены на том, чтобы привлечь внимание (Департамента торговли) к получению запрашиваемой информации и понять основную основу для отказа», — написал Векслер в письме.
Векслер добавил, что после того, как Polestar ответила на несколько раундов вопросов в прошлом году, чиновники из Министерства торговли США заявили, что готовятся предоставить ей разрешение на продажу своих электромобилей на местных берегах. По сообщениям, заместитель министра промышленности и безопасности Джеффри Кесслер сказал руководству Polestar, что если Volvo будет одобрена, было бы разумно ожидать, что Polestar также получит отказ.
Что будет с Polestar 3 в США?
По данным The Wall Street Journal, Polestar также был открыт для обсуждения того, где хранятся его данные и кто может получить к ним доступ. Она также готова обсудить требования к аудиту, отчетности и независимым оценкам кибербезопасности в рамках своих усилий по сохранению в Соединенных Штатах. Эти меры оказались напрасными, так как в июне в отказе Polestar было отказано, всего через месяц после одобрения Volvo.
Это решение шокировало не только Polestar, но и других представителей отрасли. В случае с Polestar 3 он использует тот же программный стек и большую часть того же оборудования, что и Volvo EX 90. Он даже построен на той же линии в Южной Каролине, и все же правительственные чиновники решили, что они не хотят видеть никаких Polestars на местных дорогах.
В письме Векслер добавил, что «[Polestar] указал, что разнородное отношение к двум компаниям и транспортным средствам противоречит закону».
Вопросы и ответы
Почему Polestar запретили продажи в США, а Volvo разрешили?
Министерство торговли США запретило Polestar продажи после 2027 модельного года, но разрешило Volvo. Polestar считает это несоответствие незаконным, так как Polestar 3 и Volvo EX 90 используют одинаковое оборудование и программное обеспечение и собираются на одном заводе в Южной Каролине.
Что Polestar делает, чтобы оспорить запрет?
Polestar добивается от Министерства торговли объяснений причин отказа. Глава американского подразделения Питер Векслер направил письмо дилерам, в котором говорит, что компания сосредоточена на получении информации о решении. Polestar также была готова обсуждать хранение данных и кибербезопасность, но это не помогло.
Когда Polestar получила отказ от Министерства торговли США?
Polestar получила отказ в июне, через месяц после того, как Volvo одобрили в мае. Это произошло после нескольких раундов вопросов, когда чиновники заявляли, что готовы дать разрешение. Заместитель министра Джеффри Кесслер говорил, что одобрение Volvo предполагает одобрение Polestar.
