Из статьи вы узнаете почему антифриз бывает разного цвета, на что это указывает. Рассмотрим состав антифриза, какие присадки в него добавляют и для чего применяются. Рассмотрим какой антифриз лучше выбрать.
Антифриз синий, красный, зелёный, глаза от радуги разбегаются. Почему разные цвета? Чем отличаются друг от друга? Какой заливать? Вопросов много. Попробуем ответить, какой антифриз, какими свойствами обладает.
Цвета и свойства
Антифриз эффективно охлаждает двигатель, работает при низких температурах. Его свойства не должны меняться. Это не единственная задача. Важно, чтобы он не разъедал металлические поверхности и резиновые изделия. А также во время эксплуатации не должны образоваться осадок в виде твёрдых частиц. Таких свойств производители добиваются за счёт присадок.
Раньше антифриз окрашивался, чтобы указать химический состав раствора. Кислотный был красным, а синий с зелёным обозначал силикатный раствор. Сейчас окрашивание применяется реже, а классификация по химическому составу осталась прежней.
Кроме этого, антифриз должен:
• не образовывать пену;
• не выделять нерастворимого осадка;
• противостоять коррозии;
Эти свойства реализованы в одном антифризе лучше, в другом хуже. Но производители автомобилей всегда учитывают состав антифриз при проектировании двигателя.
Ещё один важный параметр — срок службы. Если зарубежные продукты рассчитаны на 120 тыс. км, то наши едва дотягивают до 60 тыс. км.
В основе любого антифриза используется этиленгликоль. Замерзает этиленгликоль при низкой температуре. Но в чистом виде его применять нельзя из-за агрессивного воздействия на металл. Вызывает быструю коррозию.
Чтобы обеспечить требуемые свойства антифриза, в этиленгликоль добавляют присадки. В зависимости от присадок и их пропорций, антифриз приобретает тот или иной цвет.
Какой заливать
Цвет антифриза не имеет значения. Заливать надо именно рекомендованный заводом. Производитель автомобилей тестирует, перед тем как рекомендовать тот или другой продукт. Если зальёте дорогой антифриз, это не гарантирует вам лучший эффект.
Перед заменой лучше обратить внимание на химический состав, а не на цвет. Это будет правильный выбор. Замена антифриза это один из важных этапов подготовки автомобиля к зимнему или летнему сезону.
Мешать или нет
Как нельзя мешать портвейн с водкой, результат этой долгосрочной стратегии мы видели с вами на лице Бориса Ельцина. Так и с антифризом нужно быть внимательнее. Возникает вопрос, какой раствор с каким можно смешивать. Здесь цвет тоже мало что значит. Всё дело в составе антифриза. Как выяснили, цвет определяют присадки, значит, мешать можно только близкие по своему составу продукты.
Некоторые присадки конфликтуют между собой. Это проявляется не сразу. Такой «коктейль» может вызвать коррозию, выделить большой объём осадка. Если беда случилось в дороге, и вы долили другой антифриз, а потом заменили, то никакого вреда не будет. В противном случае последствия могут быть печальными.
Маркировка антифриза
На канистрах указывается класс раствора. Это G11. G12. G13. Что значит маркировка:
• G11 — дешёвый антифриз, в котором минимальное количество присадок. Эффективность невысокая. К этому типу относится наш родной «Тосол».
• G12 — антифриз с карбоксилатными присадками. Он лучше обеспечивает теплоотвод, эффективней защищает от коррозии. Цена уже выше.
• G13 — дорогой продукт, изготовленный с полипропиленгликолем. Антифриз не ядовит и обладает свойствами вышеперечисленных. Но он ещё и экологически чистый.
Может, по этой причине, заводы рекомендуют применять именно такой сорт. Как видите, цвет особой роли не играет.
Следует упомянуть, что на рынке найдёте как концентрированный антифриз, так и уже разбавленный и готовый к заливке. Концентрированный разбавляется в пропорции 50 на 50. Какой выбирать, дело вкуса. Только помните, что разбавлять надо дистиллированной водой, а не из-под крана.
Итоги
Всем понятно, что выбирать надо не по цвету, а по химическому составу антифриза. Применяйте то, что рекомендовал завод, и неприятности минуют вас. Помните, что дороже, это не всегда лучше.
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Класснуть
—
Источник
