Содержание статьи
В наше время, когда у каждого члена семьи есть по автомобилю, а то и по несколько, покупать большую машину нецелесообразно. Во-первых, на крупном авто трудно протиснуться там, где это позволяет малолитражка. Во-вторых, позволить себе тратить большие деньги на простой в пробках – дело неблагодарное. Вот и стремятся наши люди обзавестись небольшими моделями. Одним из самых достойных представителей таких компактных машин на сегодняшний день является «Дэу Матиз». Рассмотрим в этой статье, на что следует обратить внимание при его покупке, чтобы избежать неприятностей.
Слабые места «Матиза»:
Чтобы понять, что перед вами автомобиль, переживший аварию, нужно внимательно осмотреть кузов. Обнаружить следы покраски после ДТП невооруженным глазом очень трудно. Поэтому для выявления ремонтных работ лучше устроить осмотр крепежных элементов дверей. Если на их петлях будут заметны царапины, ржавчина или другие оттенки краски, можно быть уверенным, что данное авто пережило какие-то перипетии. Еще одним элементом, который может выдать все темное прошлое «Матиза», является ниша для запасного колеса, которая отличается чрезвычайной хрупкостью и оставляет на себе следы от самого легкого столкновения.
Ремонт матиза помогает избавить каркас от ржавчины на два года. Именно через этот срок на арках и дверных петлях начинают появляться следы коррозии, наличие которой серьезно бьет по цене на Daewoo Matiz.
Не лишним будет поинтересоваться, как часто посещал прежний владелец автомастерскую, менял ли бензонасос, фильтры, подтягивал ли ремни. Если вы не хотите платить дважды, покупайте машину с обновленными комплектующими элементами.
Подводные камни при выборе «Матиза»
Очень часто владельцы так мастерски латают изъяны своих автомобилей, что обнаружить какую-то проблему при визуальном осмотре деталей становится практически невозможно. Поэтому очень важно договориться с продавцом о тестовом заезде. Только так можно выявить ряд серьезных недочетов, среди которых:
- Проблемы со сцеплением. Если педаль сцепления тугая, издает своеобразный скрип, то следует срочно менять всю систему.
- Слабый генератор. Это наиболее уязвимое место «Матиза». Сама деталь дорогостоящая и хрупкая. Не стоит обходить ее проверку стороной.
- Вышедшие из строя тормозные колодки. Обнаружить эту проблему можно только в процессе торможения, о чем еще раз свидетельствует важность тестового заезда.
- Старые ремни ГРМ. Если вовремя не заменить эту часть «Матиза», вскоре можно столкнуться с весьма серьезными проблемами.
Будьте внимательны. Чем больше недочетов вы обнаружите, чем больше козырей будет у вас в руках для снижения стоимости машины.
