Проблемы с дроссельной заслонкой инжектора

0
18


Изменилось поведение вашего автомобиля? Холостые обороты плавают, на малых оборотах едет рывками? Причиной ненормальной работы может быть загрязнённая дроссельная заслонка. Не стоит повторять ошибки других и спешить винить свечи или форсунки. Сначала разберитесь с заслонкой, а потом можете проверять и дальше.

Во многих случаях чистка заслонки, не снимая с двигателя, даёт ощутимый результат. Такую операцию можете провести и сами, обращаться на СТО необязательно. Работа несложная, почистить сможете и снятый узел.

Откуда грязь в дроссельном узле

Через дроссельную заслонку проходит основной поток воздуха. Кроме этого на узел поступают газы с картера по малому кругу вентиляции. Не существует фильтр, который на все сто очищал от пыли. Значит, некоторое количество пыли оседает в дроссельном узле. Газы с картера добавляют плёнку масла. В итоге получается слой отложений, который и нарушает работу двигателя.

Очистка заслонки

Очистить можно двумя способами:

– Быстро без демонтажа;
– Полная разборка;

Быстрая очистка целесообразна, если хотите восстановить нормальную работу двигателя, а потом заняться полной разборкой. Это метод даёт кратковременный эффект. Суть такого способа заключается в применении химических препаратов. Это может быть очиститель Hi-Gear. Поможет и средство дешевле WD-40.

Снимите гофрированный патрубок и осмотрите состояние дроссельной заслонки. Наличие налёта на самой заслонке и на стенках узла говорит о необходимости срочного вмешательства. Распылите очищающую жидкость и вытрите мягкой тряпкой. Только не используйте ворсистую ткань.

Полностью очистить не удастся, грязь останется в каналах заслонки, но некоторый эффект получите. Мыть бензином или ацетоном не стоит. При пуске двигатель получит дополнительную порцию топлива, что крайне не желательно.

Очистка с разборкой. Для этого надо отсоединить воздушные патрубки. Шланги системы охлаждения снимаем осторожно, возможна течь жидкости. Демонтируем ДПДЗ и ДХХ. Их чистить надо отдельно специальной жидкостью.

Каналы чистить только сжатым воздухом. Чистящее средство может повредить резиновые кольца и полимерное покрытие.

На корпус дроссельной заслонки нанесите слой спрея и подождите минут двадцать. Потом тщательно вытрите мягкой тряпкой. Смотрите, чтобы после чистки не остались твёрдые куски грязи внутри. Ещё раз продуть воздухом и собрать в обратном порядке.

Электронная система. Когда на автомобиле установлена электронная педаль газа, процедура очистки чуть другая. С контактными разъёмами обращаться следует с осторожностью. Все контакты должны быть в идеальной чистоте.

Нельзя направлять струю чистящего средства и воздуха на двигатель заслонки. С разъёмами и контактами обращаться осторожно, чтобы не согнуть. Это важно при сборке узла.

Не пользуйтесь для очистки наждачной бумагой. Подходящий инструмент — острый нож. Помните, что всё, что осталось в дроссельной заслонке, попадёт в цилиндры двигателя.

Если дроссельную заслонку очищать два раза в году, то проблем с ней не будет. Так можете избежать разборки лишних узлов в поисках неисправности.

Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Класснуть

Источник: http://www.r93.ru/article/1391.html

ПОДЕЛИТЬСЯ